Quand nos clients de flotte souhaitent élargir ou recomposer leur flotte, ils ont l’embarras du choix: Quelle marque de véhicule? Quel type de véhicule? Quelle forme de propulsion est la bonne? Entièrement électrique? Hybride plug-in? Ou bien moteur à combustion? Mais les voitures électriques ne sont-elles pas trop onéreuses? Le facteur «Total Cost of Ownership» n’est donc pas négligeable lors de la prise de décision. Le terme désigne la somme de tous les frais découlant d’un objet, de son achat jusqu’à son recyclage en passant par son utilisation. Mais cette valeur n’est pas simple à déterminer et peut être épineuse à calculer. Ce dont les clients de flotte ont besoin à ce moment de la prise de décision, c’est une aide d’orientation pratique et de la transparence. C’est là qu’entre en jeu le nouvel outil TCO, un projet innovant développé par AMAG.
Outil TCO – de quoi est-il capable?
L’objectif de l’outil est clair: créer un moyen d’aide avec lequel les clients peuvent comparer en toute simplicité les coûts totaux des différentes technologies de propulsion. Un outil qui peut également être utilisé par les Key Account Managers. Les différents modèles de véhicules peuvent désormais être comparés en quelques clics. Dans un design plaisant, l’outil TCO dresse la liste les différents coûts: de l’achat aux taxes et au carburant en passant par l’entretien et l’assurance. Les clients en arrivent alors à une conclusion: la mobilité électrique n’est pas nécessairement onéreuse. Il s’agit là de l’atout maître de l’outil TCO, car il déconstruit un des préjugés les plus fréquents à propos de la mobilité électrique.
Un conseil simple
Mais comment utiliser l’outil au quotidien? Lors de l’entretien de conseil, le Key Account Manager cherche d’abord à connaître les besoins des clients de flotte. L’écran de démarrage de l’outil TCO permet de sélectionner en toute simplicité les modèles que l’on souhaite comparer. Un clic supplémentaire permet d’accéder directement aux diagrammes comparatifs.
Ceux-ci indiquent les coûts annuels totaux du modèle choisi, divisés en type de coût comme les coûts pour l’électricité ou les travaux d’entretien. L’outil indique également les mensualités Full Leasing ainsi que les coûts globaux par kilomètre. Sans oublier que plus bas dans le classement CO2, il est indiqué quelle quantité de CO2 est émise par année ou par kilomètre. L’utilisation dans son ensemble est très simple, intuitive, et les différents paramètres peuvent être adaptés très facilement. Après un entretien de conseil avec le Key Account Manager, les clients peuvent également utiliser l’outil eux-mêmes.
Reconnaissance par Volkswagen
La grande fonctionnalité de l’outil a également impressionné le groupe Volkswagen: lors de l’International Fleet Manager Conference du groupe Volkswagen, l’outil a été élu «Best Practice» et a été présenté par Sergio Calabrese, Head of Fleet Sales. Des acteurs de différents marchés dans le monde ont pris part à la conférence. La simplicité, l’expérience utilisateur et la rapidité de l’outil ont été convaincantes et soutiennent l’objectif «Way to Zero», c’est à dire la neutralité climatique de Volkswagen d’ici 2050.
L’outil TCO est actuellement utilisé pour conseiller les principaux clients. D’autres domaines d’utilisation sont en cours de planification. Vous souhaitez l’utiliser ? Contactez nous à operations@amag.ch.
Trois questions à Sergio Calabrese, Head of Fleet Sales, AMAG Import SA
Sergio, pourquoi un outil totalement nouveau de ce type était nécessaire?
Sergio Calabrese: L’objectif était de trouver la solution la plus rapide et la plus intuitive pour la comparaison TCO des différentes technologies de propulsion. Les outils TCO existants ne nous ont pas convaincus, leur utilisation était généralement compliquée.
Qu’est-ce qui fait du nouvel outil TCO un succès?
Lors du développement, nous nous sommes fortement concentrés sur la simplicité, la rapidité et l’expérience client. En outre, nous voulions une interface utilisateur très visuelle, intuitive, et qui peut être utilisée de façon flexible lors du conseil. Nous y sommes bien parvenus!
Comment se profile l’avenir pour cet outil?
Actuellement, l’outil TCO est utilisé avec les grands clients via les Key Account Managers. Nous aimerions par ailleurs le mettre à la disposition de nos concessionnaires pour le conseil dans le domaine des flottes. Une version pour l’utilisation dans le domaine des clients privés est également à l’étude. Nous avons déjà reçu de nombreuses demandes d’utilisation de l’outil dans le monde entier. Cela nous fait très grand plaisir, et c’est une belle reconnaissance de notre travail.
