Comment agit AMAG dans le domaine de l’électromobilité?
Il est extrêmement important pour l’être humain et l’environnement que nous réfléchissions et que nous fassions progresser de manière progressive les technologies qui protègent et améliorent notre vie. Nous nous concentrons sur l’accélération de la transition vers un transport électrique durable. L’équipe Électromobilité d’AMAG Import SA est également chargée de lancer et d’accompagner des campagnes multimarques qui promeuvent l’électromobilité dans son ensemble. Outre la commercialisation des véhicules électriques, il s’agit de la gestion interne du changement dans l’entreprise et de l’influence sur la perception du public.
Quelle est la structure de l’équipe Électromobilité d’AMAG?
Notre équipe est actuellement composée de trois personnes qui s’engagent à accélérer la transition vers l’électromobilité dans toutes les marques. AMAG exerce en outre un rôle de soutien et de conseil, par exemple pour les questions spécifiques aux marques. En effet, chaque département dispose toujours de ses propres collaborateurs qui sont spécifiquement responsables du thème de l’électromobilité et qui diffusent les connaissances au sein du département, au sein d’AMAG et auprès du grand public. L’objectif est de garantir une communication et une éducation continues et complètes.
Communiquez-vous uniquement en interne ou également en externe?
Comme l’électromobilité est encore un domaine inexploré pour beaucoup et qu’elle est encore parfois considérée avec scepticisme, il est nécessaire d’éduquer les entreprises et le public en interne. Nous communiquons donc en interne comme en externe. L’éducation profite à l’électromobilité dans son ensemble et constitue la condition essentielle à l’enthousiasme croissant des gens pour ce sujet. Dans le meilleur des cas, ces paramètres peuvent alors également conduire à un intérêt pour l’achat d’un véhicule.
Quels moyens de communication utilisez-vous pour la communication interne et externe?
La communication interne au sein de l’entreprise se fait principalement via l’intranet, les campagnes par mail et MS TEAMS. Nous aimons également utiliser les nouveaux médias (par exemple YouTube) pour rendre l’interactivité possible de différentes manières. En outre, l’échange personnel a lieu chaque jour de manière automatique.
L’un des projets du département est une boîte contextuelle de mobilité électrique destinée à être utilisée lors d’événements et de salons professionnels. Cela nous permet de rendre l’électromobilité plus flexible et plus accessible au public, par exemple par des essais routiers. Les informations spécifiques sur les différents produits sont portées à la connaissance du public par les ambassadeurs Électromobilité des marques via leurs canaux de communication. Mais nous offrons également un soutien dans ce domaine.
Comment développez-vous de nouvelles idées et comment apparaissent les nouveaux projets?
Chaque semaine, l’équipe du projet Électromobilité@AMAG échange des idées avec les ambassadeurs de la mobilité électronique de tous les domaines. Les projets y sont évalués en fonction de leur faisabilité et de leur capacité à générer et, si nécessaire, répartis en interne. Les projets en cours sont constamment évalués, remis en question et discutés en séance plénière.
Quelle est l’influence de la pandémie de coronavirus sur les projets en cours?
En raison de la pandémie de coronavirus, certains projets et événements ont été temporairement suspendus. Cela ne doit pas être synonyme de revers, car ce peut aussi être une opportunité. En raison de la situation actuelle, l’électromobilité pourrait devenir encore plus importante. De nombreux pays ont directement pu se rendre compte de ce qu’est un air considérablement moins pollué par des gaz d’échappement nocifs. Le calme qui régnait dans les villes pendant le confinement est encore souvent perçu comme quelque chose de souhaitable. L’équipe Électromobilité n’attend pas de meilleurs moments ni de retour à la normale. Elle considère plutôt la situation actuelle comme une nouvelle normalité et l’adapte. Nous avons donc lancé une campagne de participation interne à AMAG afin d’impliquer les collaborateurs. Ce brainstorming virtuel permet de faire émerger et de promouvoir des projets internes.
Quels sont les projets prévus pour l’avenir?
Le lancement des premiers vrais modèles à grands volumes, par exemple la nouvelle VW ID.3 qui donnera un nouveau souffle à l’électromobilité chez AMAG et en Suisse. Nous nous attendons à ce que cela crée une nouvelle atmosphère, qui se traduira par de nombreuses tâches passionnantes pour nous.
La campagne de participation interne de l’entreprise doit également déboucher sur de nouvelles idées et de nouveaux projets. L’idée de base était que tous les collaborateurs devraient pouvoir s’exprimer sur le sujet et soumettre des suggestions et des idées constructives, même si l’électromobilité ne fait pas partie de leurs activités quotidiennes. De nombreuses bonnes idées ont été soumises. Elles sont maintenant évaluées par un jury. Nous sommes curieux de voir quels projets en découleront.
Après une longue attente, j’ai hâte de me plonger dans la nouvelle normalité électrique chez AMAG.
Quelle voiture conduisez-vous en privé et pourquoi?
Je conduis actuellement une VW e-Golf et je suis très impressionné par les performances de cette voiture. Surtout quand on sait qu’il s’agit d’un moteur à combustion converti. J’ai désormais parcouru près de 10’000 km et je me réjouis de me mettre au volant tous les jours.
En conversation avec Martin Welzl, E-Mobility Catalyst AMAG Import AG, dans la zone du projet à Cham.
