La marque tchèque Škoda fit ses premières expériences avec des voitures électriques au début du siècle précédent. Le modèle Laurin & Klement E de 1908 fut le premier véhicule hybride fabriqué à Mladá Boleslav. Ce véhicule comprenait un moteur électrique qui en garantissait la propulsion. Le moteur à essence supplémentaire de 28 ch était uniquement utilisé pour produire l’électricité nécessaire. En conséquence, la Škoda Laurin & Klement E n’avait pas besoin de batterie. Dans les années 1930, Škoda développa un camion électrique et dans les années 1990 diverses versions de l’Eltra 151 qui étaient basées sur les modèles Favorit et Pickup. Quelques modèles Eltra qui étaient sinon utilisés par la Poste tchèque, arrivèrent également en Suisse. Avec dix prototypes de l’Octavia Green E Line, Škoda acquit à partir de 2011 de précieux enseignements sur la mobilité électrique moderne.